Nissan S30, он же Datsun 240Z и Nissan Fairlady Z

Автомобиль Nissan S30, он же Datsun 240Z и Nissan Fairlady Z, настолько популярен, что упоминается во всех энциклопедиях, посвященных автомобильной классике, на каком бы языке они не выходили.

Nissan Motor Company была основана в Японии в 1934 году. Долгое время компания была одним из крупнейших японских производителей, поставлявших автомобили на внутренний рынок, а затем вышла и на мировые автомобильные рынки. В июне 1958 года японская марка начала продавать свою продукцию в США – это был настоящий прорыв, огромная победа, новая страница в истории компании. Спустя всего два года Nissan открыла американское отделение. Автомобили компании импортировались в США, Канаду и Мексику под маркой Datsun. Продукция Nissan Motor Company быстро набирала популярность, и сегодня марка входит в число крупнейших мировых производителей.

Классическое спортивное купе Nissan Fairlady Z сошло с конвейера в 1969 году и за считанные недели покорило сердца жителей США – самой крупной автомобильной державы мира. Американцы, знающие толк в хороших автомобилях, не могли остаться равнодушными к симпатичному «японцу», хотя в то время в США авто из Страны восходящего солнца считались скучными – как по дизайну, так и по ездовым качествам. Единственным плюсом японских авто в глазах американского потребителя была их вполне демократичная цена. Именно взвешенная ценовая политика позволила компании Nissan шаг за шагом укреплять свои позиции в Новом Свете, где против японских фирм велась настоящая торговая война: американские автопроизводители очень ревниво относились к иностранцам, покушавшихся на их «вотчину».

Но история с Nissan Fairlady Z – особый случай. Еще в 1963 году компания пригласила в качестве консультанта по дизайну Альбрехта Герца – известного немецкого стилиста, которому мир обязан появлением таких выдающихся образцов автомобильной техники, как BMW 507 и Toyota 2000GT. Под его руководством всего за два с небольшим года японские дизайнеры научились создавать автомобили мирового уровня. Появление моделей Silvia и Fairlady Z – лишнее тому доказательство. Nissan Fairlady Z разрабатывался по эскизам Герца в студии спортивных авто компании, возглавляемой Йошихико Матсуо.

У себя на родине модель продавалась дилерскими центрами под названием Nissan Fairlady Z, а в США ее знали как Datsun 240Z. Вскоре после презентации авто побило все рекорда продаж. Nissan Fairlady Z отличался великолепной управляемостью и динамикой. Автомобилю нужно было всего девять секунд, чтобы разогнаться до 100 км/ч. Доступная цена (около 3500 долларов США) тоже сделала свое дело: таких сильных и скоростных автомобилей в этой ценовой категории не мог предложить ни один из конкурентов, а сопоставимые по динамическим характеристикам итальянские и немецкие авто стоили почти вдвое дороже. Так что успех Nissan Fairlady Z был обеспечен!

Любопытный факт: до сих пор никому так и не удалось узнать, что кроется за литерой «Z» в индексе автомобиля. Представляя новинку, руководство компании заявило, что «Z» может означать все, что угодно, и что так обозначаются все спортивные модели марки авто. Кстати, к спорту Datsun 240Z имеет самое непосредственное отношение: этот автомобиль дважды выигрывал Восточно-Африканские ралли «Сафари» и установил ряд американских рекордов для авто этого класса. Первая серия 240Z выпускалась до середины 1971 года, затем экстерьер авто несколько изменился, что, впрочем, не отразилось на его популярности и технических характеристиках. Как обычно, покупателям на выбор предлагали разные коробки передач: трех- и четырехступенчатые механические и автоматическую. В 1974 году на американском рынке одна за другой появлялись новые модификации авто: одна из них получила индекс 260Z, а вторая – 280Z. Обе модели имели увеличенный объем двигателя – 2,6 и 2,8 л соответственно.

По материалам «ПОЛИЦЕЙСКИЕ МАШИНЫ МИРА»